Ca s’est passe fin janvier 2015. Le commandant de bord est parti aux toilettes et n’a jamais pu revenir au cockpit. La porte etait bloquee et refusait de s’ouvrir. Le copilote a du faire l’atterrissage tout seul. L’appareil de type MD-90 transportait 168 personnes. Le copilote est reste a son siege (a droite) pour faire l’atterrissage. Par contre, depuis ce siege, il n’a pas le controle de la petite roulette qui permet de controler l’avion au roulage au sol. Une fois au sol, l’appareil a du etre remorque au parking par les services de l’aeroport de Las Vegas ou il s’est pose en urgence.
Dans la video, le commandant de bord explique la situation aux passagers. A mediter dans le contexte du Germanwings.
Je sens que dans les recommandations du BEA, il va y avoir les mots “toilettes sèches ” et “bassin”. Les pilotes ne vont plus avoir le droit de quitter les cockpits. Et ils devront prendre leurs sandwich avant le vol … C’est vrai qu’à partir du moment où on met une porte blindé le problème des toilettes et des repas se pose logiquement. Il va aussi y avoir le problème des zones de repos.
Mecifi, merci de me quoter pour ce post!
A préciser:
Dans ce cas, le motif du blocage de porte était une simple chaîne colier égarée!!!
[…] à appliquer à la lettre, mais plutôt comme un ensemble de mesures techniques et comportementales suffisamment raisonnables, en évolution constante, et qui se pratiquent consciemment et en toute […]