Le premier numéro des Chroniques de la Sécurité Aérienne est disponible dès aujourd’hui. Le concept de ces Chroniques est de sortir des petits livrets de 60 à 100 pages avec une thématique spécifique.
Ce premier numéro, 62 pages, est réservé aux accidents des avions présidentiels. Le sujet est très spécial du moment qu’on ne peut pas séparer l’accident ou l’attentat du contexte géopolitique qui l’entoure. Beaucoup de dossiers ne sont pas officiellement résolus jusqu’à nos jours et laissent de nombreuses pistes ouvertes. Le plus souvent, la thèse de l’accident et celle de l’assassinat politique sont de crédibilité égale.
Voici les dossiers abordés dans ce numéro :
- Dag Hammarskjöld – Secrétaire Général des Nations Unis
- Samora Machel – Président du Mozambique
- Muhammad Zia-ul-Haq – Président du Pakistan
- Ron Brown – Secrétaire d’Etat US au Commerce
- Boris Trajkovski – Président de la Macédoine
J’ai laissé de côté le crash de l’avion du président polonais parce qu’il est extensivement abordé sur ce site déjà. Mon but est de vous apporter du matériel nouveau dont je n’ai jamais parlé avant.
Disponibilité :
Ce livre est disponible en papier ou Kindle chez Amazon. Le Kindle coûte 3.02 Euros en France. Le livre est au prix de 5.61 Euros sur Amazon France.
Quel que soit le pays où vous habitez, cherchez avec l’ASIN (B00ZSOWP42) ou bien juste MECIFI et votre Amazon local vous montrera la page avec le livre. Pour la version papier, voici l’ISBN : 978-1497370326
[quote]Pour ceux qui n’ont jamais utilisé Kindle, c’est juste un format électronique disponible sur PC, Mac, tablettes et téléphones. Une toute petite application gratuite développée par Amazon vous permet de lire votre livre, souligner des passages, retenir les pages… etc. L’avantage principal est d’obtenir le livre immédiatement et sans frais d’envoi. Vous pouvez aussi prendre tous vos livres lors de vos voyages au lieu de vous limiter à un ou deux à cause du poids.[/quote]
Quelques points techniques :
Ce numéro était 99% prêt depuis un an mais j’ai été plusieurs fois retardé par une actualité aéronautique lourde pour pouvoir m’en occuper. Faire de l’actu retarde forcement les projets à plus long terme. Autre point : chaque fois qu’il y a un accident aérien important, les nombre de visiteurs de ce site va vers le plafond et met des semaines à revenir vers un trafic normal. Je ne pouvais pas lancer le livre durant une de ces vagues afin de ne pas « surfer » sur un accident pour vendre du papier.
Le travail par livets me permet de mieux intégrer l’écriture dans mes autres activités. Je préfère écrire rapidement plusieurs petits livres que de commencer un gros pavé et le laisser en chantier pendant des années. Avec « Sécurité Aérienne » qui dépasse les 500 pages, ça fait des années que je cherche un moment pour le mettre à jour et le rééditer mais c’est un gros travail de manipuler un texte de cette taille.
Mon revenu en tant qu’auteur est de moins de 1 Euro par copie. Tout l’argent sera utilisé pour développer le contenu de ce site.
Merci de votre soutien !
Bravo